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技術(shù)文章

液壓油污染的原因及其處置

液壓油污染的原因及其處置 
 
 
 
故障原因處置
A空氣（空氣混入于油中之時(shí)呈白濁狀，液壓油必須經(jīng)常保持澄清狀）
1、
2、
3、
4、
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7、
8、
9、
10、
11、		配管的接頭(吸入側(cè)及排出側(cè))
由泵之軸封處
由泵之蓋側(cè)墊圈
由油壓缸之活塞桿油封處
由油壓缸蓋之墊圈
由儲(chǔ)能器之氣袋
由各元件之墊圈
油箱之油面過(guò)低
回油管在油面之上，油在油面上噴出
沒(méi)有隔板，吸入油箱內(nèi)氣泡
**的液壓油		在泵運(yùn)轉(zhuǎn)中，在配管上注油以發(fā)現(xiàn)**處所。
更換油封。
吸入壓力如過(guò)低則更易于吸入空氣，因此吸入壓力應(yīng)保持在200m/mHg以上。
更換油封。
更換墊圈。
更換氣袋。
有時(shí)須將全部元件浸在油面之下，加裝止回閥。
加油至由位計(jì)的基準(zhǔn)線以上。
延長(zhǎng)配管至油面以下。
以隔板隔開(kāi)排油側(cè)吸入側(cè)使發(fā)生的氣泡浮上，不至被吸入。
使用消泡性特佳的液壓油。
B水（水混入于油中時(shí)，油呈乳白色，液壓油必須經(jīng)常保持澄清狀）
1、
2、
3、		由油箱之通氣孔處
由油冷卻器之配管
由油箱蓋上		在濕氣較多之處，每隔一個(gè)月須從排油口放油以檢查其油中水份。
油呈乳白色時(shí)必須更換。
修理冷卻器配管。
油箱除通氣孔之外必須氣密。
 
　
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